别真信!你看的机油滤清器测评,套路多!

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“老司机手把手教你.如何选好滤清器”

“不看后悔,滤清器综合测评”

“大师深度横评,比对滤清器好坏”

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汽车“三滤”更换,常被称为汽车养护最基础的保养项目,可见其重要性。作为老司机的你,网络上关于滤清器评测好文估计没少看,说的可是各有各专业,各有各的理,在这,咱们不去评论谁对谁错,但小豹子尝试以更科学、更中立的角度让车主了解,如何真正分辨滤清器的好坏。

 

我们先以机滤为例,教会车主选择机油滤芯最常用的方法!

 

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↑↑ 机滤品质好坏,还需拆开才能看出来 ↑↑

 

 

常见机滤测评方法误区多 科学比对方法正解


关于机油滤芯的测评方法,比较常见有这几种:产品称重、量滤纸长度面积、测滤材(滤纸)厚度和对比滤芯制造工艺。这些测评方法不能全说是错,只能说是片面的,不科学的

1机油滤清器越重品质越好,是真的吗?

称重没依据,具体还需看滤材材料!

一般情况下,厚一点和克重高一点的过滤材料能让滤清器过滤性能有所提升;但这是片面的理解,不合适的厚/重滤材有可能导致在应用过程中大幅增加机油的流动阻力,降低流量,甚至出现达不到发动机对机油流量的需求,导致机油润滑不足和散热效果差的现象。因此,合适的滤纸选材是非常关键和核心的!

 

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↑↑ 知名品牌的产品会综合考虑钢板硬度、延伸率 ↑↑

 

另外还有一种情况:个别生产厂由于便宜的钢板达不到技术要求,只能用含杂质物多的厚一点的钢板去生产,重量会比标准的产品重;个别滤清器产品还会在产品内部增加多余的小铁块,只为增加重量,实质对产品性能毫无帮助,也与滤材材料的厚/重完全无关。
按行业标准要求.机油滤选用钢材厚度:外壳一般在0.5-0.7mm之间;密封圈底盖一般在0.6~0.7mm之间;螺纹盖板一般在2.5~3mm之间。按车型、排量、工况进行设计、选用;
一些知名品牌的产品会综合考虑钢板硬度、延伸率…等因素殷选大品牌钢厂的材料,保证质量的同时达到优质的过滤效果
因此,并非越重的机滤就一定越好,车主切记别再被误导啦。

 

2滤纸长点厚点过滤效果好点,是真的吗?

一看过滤面积

滤纸长度、宽度、纸格数要结合滤芯大小,滤纸长度不够:容污能力不足;长度太长,纸格并折、过滤不通畅,因此不能片面说越长滤纸的滤清器就越好。

 

二看滤纸折叠个数

滤纸折叠个数多,容污量就越多,但存在是否并折过密、过滤通畅性的问题,所以,单从这一个点来判定滤芯的好坏,也是不全面的。

 

三看生产加工工艺即看滤纸折痕平滑,纸格分布、排列是否均匀,劣质机滤滤纸折痕存在破损、分布不均,造成机油旁通、过滤效果差、风险大,从侧面来看,生产加工环节不规范,技术不完善,产品质量不过关。

 

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↑↑ 优质生产工艺,机滤滤纸的折痕平滑,纸格分布、排列均匀 ↑↑

 

 

3止回阀颜色可判定机滤品质,是真的吗?

粉色、红色、蓝色、白色的止回阀……很多车主误认为不同颜色代表机油滤清器不同品质,实际上,小编很负责的告诉各位车主,通常止回阀不同颜色是生产商根据要求,为了与其他密封件区分,或是和配套部件保持颜色一致才要求的。个别不良厂家为了模仿原厂工艺,用劣质材料仿造原厂颜色……所以颜色与性能并不是对等关系

 

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↑↑ 止回阀颜色不可以判定机滤的品质 ↑↑

 

较好的滤清器止回阀多选用优质的NBR(丁腈橡胶)或高性能硅胶,密封性、耐高温性好,能有效阻止机油回流,当发动机启动时避免发生干磨而引起发动机损伤。

4线上购买“品牌货”真的是品牌吗?

消费思维转变驱动网购成消费新常态,很多车主都会选择网购三滤产品后再自行联系服务商安装。车主若想买到质量有保证的机油滤清器,首先,认清品牌,知名品牌的成品从选材、工艺技术等都有严谨规范的流程也是质量的保证。其次,网购电商平台请认准官方旗舰店,品质、信誉度有保障。最后,线下选择正规授权经销商进行购买,避免买到假货、劣质产品的风险。

线上购买“品牌货”真的是品牌吗?相信,你懂滴!

 

小豹提示,这些更换机滤信息要注意!

□ 发现漏油,请立即检查更换机油滤清器并排除油路故障。

□ 机油压力过低的故障警示,如果是机油集滤网或滤清器严重堵塞引起的报警,车主需及时更换机油滤清器。

 换油同时更换滤清器,更换周期,可参照保养手册。

 

编者后记

车主看到这里,基本能弄明白购买机油滤清器时易被忽悠的套路,下一篇文章,小豹子将带大家从专业的角度出发,以生产工艺、技术参数、材质解剖、实测数据等方面解剖机油滤清器品质。

 

2019年7月31日
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